تُعرَّف الطاقة الحركية الانتقالية لجسم كتلته m ويتحرّك بسرعة v بأنّها:

في الأنظمة المعزولة؛ فإنّ الزخَم الخطّي الكلّي للنظام يكون:

الطاقة الحركية الكلّية لنظام معزول:

مدفع ساكن كتلته mA وبداخله قذيفة كتلتها mB؛ فإنّ الزخَم الخطّي الكلّي للنظام قبل إطلاق القذيفة يساوي:

عند إطلاق قذيفة من مدفع ساكن؛ فإنّ الطاقة الحركية للنظام بعد الإطلاق مقارنةً بما قبله:

مدفع ساكن كتلته 2.0×103 kg بداخله قذيفة كتلتها 50 kg، أُطلقت القذيفة أفقيًّا بسرعة 100 m/s؛ فإنّ مقدار سرعة ارتداد المدفع بوحدة m/s تساوي:

رائد فضاء كتلته 80 kg يحمل جسمًا كتلته 20 kg ويتحرّكان معًا بسرعة 2 m/s، قذف الجسمَ أمامه بسرعة 12 m/s بالاتّجاه نفسه؛ فإنّ مقدار سرعة رائد الفضاء بعد القذف بوحدة m/s تساوي:

مسدّس كتلته 1.5 kg أطلق رصاصة كتلتها 15 g بسرعة 400 m/s؛ فإنّ مقدار سرعة ارتداد المسدّس بوحدة m/s تساوي:

في التصادُم المرن، يكون:

في التصادُم غير المرن، فإنّ:

يوصَف التصادُم غير المرن بأنّه عديم المرونة عندما:

تصادُم كرات البلياردو يُعدّ من الأمثلة على:

اصطدام كرة مطّاطية بمضرب صلب يُعدّ مثالًا على:

عربتا قطار متماثلتان في الكتلة، الأولى تتحرّك بسرعة 2 m/s نحو الثانية الساكنة فتلتحمان معًا؛ فإنّ مقدار سرعة العربتين بعد التصادُم بوحدة m/s تساوي:

بالاستمرار على معطيات السؤال السابق؛ فإنّ نوع هذا التصادُم هو:

كرتا بلياردو متماثلتان في الكتلة، تتحرّك الأولى بسرعة v نحو الثانية الساكنة، وتتصادمان تصادُمًا مرنًا رأسًا برأس؛ فإنّ الكرة الأولى بعد التصادُم:

عربة قطار كتلتها 1.8×103 kg تتحرّك بسرعة 3 m/s، فتصطدم بعربة أخرى ساكنة كتلتها 2.2×103 kg وتلتحمان معًا؛ فإنّ مقدار سرعة العربتين بعد التصادُم بوحدة m/s تساوي:

بالاستمرار على معطيات السؤال السابق؛ فإنّ نوع التصادُم بين العربتين هو:

كرتا صلصال؛ الأولى كتلتها 2 kg تتحرّك شرقًا بسرعة 6 m/s، تصطدم بالثانية الساكنة فتلتحمان معًا وتتحرّكان بسرعة مقدارها رُبع سرعة الأولى الابتدائية؛ فإنّ كتلة الكرة الثانية بوحدة kg تساوي:

كرة كتلتها 0.16 kg تتحرّك بسرعة 2 m/s شرقًا نحو كرة أخرى مماثلة في الكتلة وساكنة، وتتصادمان تصادُمًا مرنًا رأسًا برأس؛ فإنّ مقدار سرعة الكرة الثانية بعد التصادُم بوحدة m/s تساوي:

سيارة صغيرة كتلتها 1×103 kg تتحرّك شرقًا بسرعة 10 m/s، اصطدمت بشاحنة كتلتها 4×103 kg تتحرّك غربًا بسرعة معيّنة، فالتحمتا معًا وتحرّكتا بسرعة 2 m/s غربًا؛ فإنّ مقدار سرعة الشاحنة قبل التصادُم بوحدة m/s تساوي:

بالاستمرار على معطيات السؤال السابق؛ فإنّ مقدار الزخَم الخطّي الكلّي للنظام قبل التصادُم بوحدة kg.m/s يساوي:

بالاستمرار على المعطيات ذاتها؛ فإنّ نوع هذا التصادُم هو:

سهم كتلته 0.2 kg أُطلق أفقيًّا بسرعة 15 m/s نحو هدف ساكن كتلته 5.8 kg، فاستقرّ فيه وتحرّكا معًا؛ فإنّ مقدار سرعة النظام (السهم والهدف) بعد الاصطدام بوحدة m/s تساوي:

بالاستمرار على معطيات السؤال السابق؛ فإنّ نوع هذا التصادُم هو:

تعمل مناطق الانهيار (ماصّات الصدمات) في مقدّمة السيارة ونهايتها على حماية الرّكاب عن طريق:

يعمل حزام الأمان على حماية الراكب أثناء التصادُم عن طريق:

الوظيفة الأساسية لمساند الرأس في السيارة عند التعرّض لحادث خلفي هي:

أيّ عوامل السلامة الآتية تُصنَّف ضمن وسائل السلامة الأساسية (التي تمنع وقوع الحادث أصلًا)؟

جسمان لهما الطاقة الحركية نفسها؛ فإنّ هذا يعني أنّهما:

قذيفة كتلتها 5 kg تتحرّك أفقيًّا بسرعة 200 m/s شرقًا، انشطرت إلى جزأين متساويين في الكتلة، تحرّك أحدهما بالاتّجاه نفسه وبسرعة 100 m/s؛ فإنّ سرعة الجزء الثاني بوحدة m/s تساوي:

في عملية انشطار القذيفة السابقة؛ فإنّ القوى المسؤولة عن حفظ الزخَم الخطّي للنظام هي:

صاروخ فضائي كتلته 3600 kg يتحرّك إلى الأعلى بسرعة 4900 m/s، انفصل إلى جزأين؛ الجزء العلوي كتلته 1200 kg واصل حركته بسرعة 5700 m/s؛ فإنّ مقدار سرعة الجزء السفلي بعد الانفصال مباشرةً بوحدة m/s تساوي:

بالاستمرار على معطيات السؤال السابق؛ فإنّ التغيُّر في الطاقة الحركية للنظام مصدره:

عربتان A وB متماثلتان في الكتلة، تنزلقان باتّجاهين متعاكسين على مسار أفقي أملس فتصطدمان وترتدّان؛ فإنّ الحكم على نوع هذا التصادُم:

تصادمت كرتان زجاجيّتان رأسًا برأس؛ الأولى كتلتها 1.0 kg تتحرّك بسرعة 0.5 m/s غربًا، والثانية كتلتها 2.0 kg تتحرّك بسرعة 0.4 m/s شرقًا. بعد التصادُم ارتدّت الأولى شرقًا بسرعة 0.7 m/s؛ فإنّ مقدار سرعة الكرة الثانية بعد التصادُم بوحدة m/s تساوي:

بالاستمرار على معطيات السؤال السابق، وبمقارنة الطاقة الحركية قبل التصادُم وبعده؛ فإنّ نوع هذا التصادُم هو:

نابض خفيف مضغوط بين صندوقين كتلتاهما m1 وm2 موضوعين على سطح أفقي أملس، إذا عُلم أنّ m2=2m1؛ فإنّ نسبة مقدار سرعة الصندوق الأوّل إلى سرعة الصندوق الثاني لحظة الانفصال عن النابض تساوي:

بالاستمرار على معطيات السؤال السابق؛ فإنّ نسبة الطاقة الحركية للصندوق الأوّل إلى طاقة حركة الصندوق الثاني تساوي:

كرتا معجون؛ الأولى كتلتها 2 kg تتحرّك شرقًا بسرعة 5 m/s، والثانية كتلتها 3 kg تتحرّك غربًا بسرعة 4 m/s، تصطدمان وتلتحمان معًا؛ فإنّ مقدار سرعة النظام بعد التصادُم بوحدة m/s تساوي:

عربة مدفع كتلتها 500 kg (شاملةً القذيفة) تتحرّك على سكّة أفقية بسرعة معيّنة، أُطلقت قذيفة كتلتها 20 kg بسرعة 200 m/s شرقًا، فأصبحت سرعة العربة المتبقّية (480 kg) بعد الإطلاق 5 m/s شرقًا؛ فإنّ مقدار سرعة النظام قبل الإطلاق مباشرةً بوحدة m/s تساوي:

كرة كتلتها 0.8 kg تتحرّك شرقًا بسرعة 5 m/s، اصطدمت بكرة ساكنة كتلتها 2.4 kg تصادُمًا مرنًا؛ فإنّ مقدار سرعة الكرة الثانية بعد التصادُم مباشرةً بوحدة m/s تساوي:

بالاستمرار على معطيات السؤال السابق؛ فإنّ طاقة حركة الكرة الثانية بعد التصادُم مباشرةً بوحدة جول تساوي:

عربة كتلتها m تنزلق على مسار أفقي أملس بسرعة v باتّجاه -x، اصطدمت بعربة أخرى كتلتها 2m تنزلق على المسار نفسه بسرعة v باتّجاه +x، والتحمتا معًا بعد التصادُم؛ فإنّ سرعة الجسم الناتج بدلالة v تساوي:

بالاستمرار على معطيات السؤال السابق؛ فإنّ الطاقة الحركية للنظام المكوَّن من العربتين قبل التصادُم بدلالة m وv تساوي:

أيّ ممّا يأتي يمثّل تطبيقًا عمليًّا يعتمد مبدأه على زيادة زمن التصادُم لتقليل القوّة المؤثّرة؟

لماذا يحتاج رجل إطفاء أحيانًا إلى الاستعانة بزميل آخر للإمساك بخرطوم إطفاء الحريق عند اندفاع الماء منه بسرعة كبيرة؟

تُغطّى أرضية ساحات الألعاب المخصّصة للأطفال بالعشب أو الرمل بدلًا من الإسمنت؛ وذلك من أجل:

هياكل السيارات الحديثة مصمَّمة لتكون مرنة تتشوَّه بسهولة عند وقوع حادث، على عكس هياكل السيارات القديمة الصلبة؛ والتفسير الأصحّ لذلك هو أنّ الهياكل المرنة:

يقف صيّاد على سطح قارب صيد ساكن على سطح الماء، ثمّ يتحرّك من نهاية القارب نحو مقدّمته؛ فإنّ القارب: